短短幾年時(shí)間里，我國風(fēng)電發(fā)展由高潮到低谷，再到穩步發(fā)展。2014年以來(lái)延續回暖趨勢，并逐漸加速，風(fēng)電設備市場(chǎng)規模不斷擴大。在此背景下，運維市場(chǎng)機遇開(kāi)始凸顯。
近期，彭博新能源財經(jīng)發(fā)布的研究報告顯示，我國風(fēng)電裝機容量已超過(guò)100吉瓦，相當于65000臺左右的風(fēng)機裝機量，而且這數字正以每天超過(guò)30臺的速度迅速增長(cháng)。目前我國運維風(fēng)場(chǎng)費用在每年5億美元左右，到2022年，估計年運維費用將增至30億美元。業(yè)內人士預計，未來(lái)幾年，我國風(fēng)電運維市場(chǎng)將高達1000億元。
這對于想涉足其間的企業(yè)，無(wú)疑極具誘惑力。
出質(zhì)保期風(fēng)機數量將激增
“風(fēng)電機組運維是一項至關(guān)重要的工作，直接關(guān)系到機組在其生命周期內的工作可靠性，進(jìn)而影響企業(yè)的發(fā)電量。在國外，運維工作需要通過(guò)獨立的第三方進(jìn)行評估和認證，保證整個(gè)運維的可靠性、效率能夠滿(mǎn)足需求。我國風(fēng)電行業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，現在很多機組進(jìn)入到運維狀態(tài)，運維市場(chǎng)正在形成。”北京鑒衡認證中心工程師程人杰把風(fēng)電運維劃分為五個(gè)層次：風(fēng)電場(chǎng)運行能力、故障檢修能力、定期維護能力、大型部件檢修能力、狀態(tài)檢修能力。
風(fēng)機質(zhì)保期一般為3~5年。據統計，截至到今年，我國超過(guò)三分之二的投產(chǎn)風(fēng)機仍在質(zhì)保期內。但在未來(lái)幾年內，隨著(zhù)新風(fēng)機質(zhì)量的提升和舊風(fēng)機機齡增長(cháng)，出質(zhì)保風(fēng)機的規模將急劇增加。預計2014年到2016年，每年將有約14~18吉瓦風(fēng)機出質(zhì)保。2017年和2018年，年增長(cháng)規模將達26吉瓦和30吉瓦。到2022年，將有累計約187吉瓦的風(fēng)機出質(zhì)保。
風(fēng)機出質(zhì)保期，需要進(jìn)行驗收。9月份發(fā)布的《關(guān)于規范風(fēng)電設備市場(chǎng)秩序有關(guān)要求的通知》，強調質(zhì)保期驗收是風(fēng)電設備質(zhì)量管理的重要環(huán)節。對于驗收的目的，北京鑒衡認證中心工程師王際廣說(shuō)，這是為了驗證風(fēng)電機組的發(fā)電性能和可靠性能指標，并對驗收結果進(jìn)行綜合評估，明確機組目前狀況和未來(lái)運行風(fēng)險。
在王際廣看來(lái)，出質(zhì)保期驗收主要涉及到風(fēng)電機組發(fā)電性能、機組可靠性、機組目前狀態(tài)三個(gè)方面。發(fā)電性能可通過(guò)功率曲線(xiàn)特性來(lái)驗證，而可靠性分析包括可利用率和故障水平。對于故障情況，還需進(jìn)行統計和分析。機組狀況則通過(guò)現場(chǎng)檢查完成，首先是常規檢查，看機組有沒(méi)有一些表象缺陷，如果有缺陷，就進(jìn)行專(zhuān)項測試，比如安全保護功能測試、固有頻率測試、傳動(dòng)鏈振動(dòng)測試等。除此之外，出質(zhì)保期驗收還包含文檔資料檢查等。
出質(zhì)保期后，風(fēng)電機組運維既可以由風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)發(fā)商自己負責，也可選擇交給風(fēng)電設備制造商或第三方運維公司打理。
據悉，目前中國約有75%的出質(zhì)保風(fēng)機由風(fēng)場(chǎng)開(kāi)發(fā)商自行維護，而歐洲只有10%。為滿(mǎn)足運維外包業(yè)務(wù)的迅速增長(cháng)需求，我國目前有超過(guò)90家第三方運維公司活躍在市場(chǎng)上，其中超過(guò)三分之二的公司是在過(guò)去兩年內進(jìn)入的。
風(fēng)電運維市場(chǎng)異軍突起
“風(fēng)電運維需求越來(lái)越大，國內現在平均每年增加一萬(wàn)多臺風(fēng)電機組，全國在運風(fēng)電機組已近十萬(wàn)。尤其是早期安裝的風(fēng)電機組，經(jīng)過(guò)多年運行，一些質(zhì)量問(wèn)題會(huì )出現，故障率可能比較高。此外，每年都有機組出質(zhì)保期，這些機組的運維正在推向市場(chǎng)。目前風(fēng)電運維主要靠運營(yíng)開(kāi)發(fā)商和整機制造商來(lái)做，但已經(jīng)出現許多第三方風(fēng)電運維企業(yè)，風(fēng)電運行維護實(shí)現專(zhuān)業(yè)化，規?；且粋€(gè)趨勢。”近日，在“2014全國大型風(fēng)能設備行業(yè)年會(huì )暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，中國農機工業(yè)協(xié)會(huì )風(fēng)能設備分會(huì )理事長(cháng)楊校生發(fā)表今年我國風(fēng)電發(fā)展形勢的報告時(shí)說(shuō)。不過(guò)，目前我國風(fēng)電運維市場(chǎng)尚未建立起明確的行業(yè)標準，運維方式缺乏規范，運維水平參差不齊。
對國內風(fēng)電運維存在的問(wèn)題，上海博世力士樂(lè )液壓及自動(dòng)化有限公司風(fēng)能服務(wù)業(yè)務(wù)高級經(jīng)理王宏智指出主要有三個(gè)方面。首先是被動(dòng)型運維方式，即當問(wèn)題發(fā)生后才采取解決措施，具體表現為預防性維護不到位、運維計劃不完整以及計劃執行不嚴格。其次，現在大多數風(fēng)電運維主要采用人工定期檢查和巡視檢查等方式，最大缺點(diǎn)是間斷性。比如，云貴高原晝夜溫差大，風(fēng)電機組葉片容易出現結冰和霜凍現象，葉片結冰會(huì )影響機組發(fā)電效率，同時(shí)隨著(zhù)機組的運轉，被甩出的冰塊會(huì )造成安全隱患。但在葉輪運轉狀態(tài)下，人工巡檢難以發(fā)現初期結冰等問(wèn)題。最后是粗放型運維方式，主要體現在對人員、備品備件、數據和信息等采取了傳統的粗放型計劃管理。
面對存在的不足，如何改進(jìn)和提升?程人杰認為，優(yōu)化運維可以從以下五個(gè)方面展開(kāi)：首先對人員組織進(jìn)行優(yōu)化;第二是對運維計劃的優(yōu)化，如提前安排，避免大風(fēng)期運維;第三，對工作過(guò)程優(yōu)化，調整和提升一些檢查項目標準，延長(cháng)定檢周期;第四，備件管理優(yōu)化，通過(guò)大數據來(lái)分析備件清單，故障率，故障原因和供貨周期，從而優(yōu)化備件庫存管理;最后，對運維質(zhì)量?jì)?yōu)化。
風(fēng)電運維顯然是一項綜合性、系統性的工作，需要從多方面來(lái)提升其質(zhì)量。王宏智說(shuō)，風(fēng)電運維模式亟待變革，需從被動(dòng)型、間斷型、粗放型的運維方式，向主動(dòng)型、持續型、精益化運維方式轉變。
運維應具預防性和前瞻性
既然風(fēng)電運維涉及方面頗多，其計劃理應具有一定的預防性和前瞻性，以提高運維效率和投入產(chǎn)出比。在王宏智看來(lái)，風(fēng)電運維管理人員在制訂運維管理計劃時(shí)必須要考慮預防性成本的投入。通過(guò)有余量的前期投入，來(lái)減少后期故障發(fā)生的可能性，無(wú)論是質(zhì)保期內還是質(zhì)保期外，都是十分必要的。
目前，國內的風(fēng)電運維主要由風(fēng)電開(kāi)發(fā)商負責，而面對上千億的巨大商機，風(fēng)電整機制造商和第三方運維公司顯然也想分一杯羹。在10月份北京召開(kāi)的第一屆風(fēng)場(chǎng)運營(yíng)維護管理論壇上，各方都在為自己爭取有利地位。對于風(fēng)電運維計劃，企業(yè)都推出了自己的版本。
一般而言，風(fēng)電機組等產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題等會(huì )在5年左右后慢慢顯露。前幾年風(fēng)電的粗放式發(fā)展，使得部分風(fēng)機先天就存在著(zhù)缺陷，而一旦出了質(zhì)保期，風(fēng)電運維支出或將因此大幅增加，風(fēng)電開(kāi)發(fā)商自然不愿意承擔，這也是目前一些風(fēng)機延長(cháng)質(zhì)保期的一個(gè)原因。良好的風(fēng)電運維計劃，一定程度上可以預防和避免風(fēng)機的質(zhì)量問(wèn)題。
對于確保和提高風(fēng)電設備的可利用率，王宏智認為，風(fēng)電場(chǎng)運維管理者需要主動(dòng)去了解風(fēng)能資源的基本情況，逐步培養風(fēng)能資源預報的能力，建立有效的預報系統。對于風(fēng)電機組的維護而言，特別是葉片、主軸、主齒輪箱、發(fā)電機等大部件，應制定和實(shí)施主動(dòng)性的預防性維護措施。
運維管理者還應主動(dòng)建立和維護自己的風(fēng)電機組部件供應鏈系統，有效利用供應鏈資源，建立運維技術(shù)專(zhuān)家庫。另外，還要主動(dòng)關(guān)注運維技術(shù)的最新發(fā)展和變化，及時(shí)更新運維技術(shù)和管理方式，提高運維效率。
客觀(guān)來(lái)看，風(fēng)電開(kāi)發(fā)商、風(fēng)電整機制造商、第三方運維公司在風(fēng)電運維方面各有優(yōu)劣。由于國內運維市場(chǎng)還剛剛揭開(kāi)大幕，魚(yú)龍混雜，競爭也略顯無(wú)序。參與市場(chǎng)布局的企業(yè)越來(lái)越多，在規則尚未確立的時(shí)候，一切都充滿(mǎn)了未知數，風(fēng)電運維已然成為各方角力的場(chǎng)所。
市場(chǎng)競爭的加劇，行業(yè)規則的建設，或許意味著(zhù)風(fēng)電運維必然走向專(zhuān)業(yè)化、規?；?。
